七部門聯(lián)合通知，加強(qiáng)航空貨運(yùn)運(yùn)力配置，暢通國(guó)際郵件快件寄遞渠道

 4月20日，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》(下稱《通知》)?！锻ㄖ钒〞惩ㄍ赓Q(mào)運(yùn)輸通道、促進(jìn)外貿(mào)運(yùn)輸便利化、降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)物流成本、營(yíng)造良好外部環(huán)境、強(qiáng)化機(jī)制保障等五個(gè)方面，共16項(xiàng)內(nèi)容。

  《通知》指出，要加強(qiáng)航空貨運(yùn)運(yùn)力配置。充分發(fā)揮國(guó)際航空貨運(yùn)審批“綠色通道”作用，支持航空公司增開(kāi)全貨運(yùn)航線航班、使用客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班，并在航權(quán)、時(shí)刻方面給予傾斜。落實(shí)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)航線的支持政策，鼓勵(lì)航空企業(yè)盡快擴(kuò)大貨機(jī)運(yùn)力規(guī)模，快速提升覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)能力，緩解運(yùn)力短缺矛盾。支持以貨運(yùn)為主的樞紐機(jī)場(chǎng)開(kāi)放日間繁忙時(shí)段的貨運(yùn)航班時(shí)刻配置，全力推動(dòng)航空公司復(fù)航或增加貨運(yùn)航班。

  《通知》明確，要推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)揮中歐班列在疫情防控期間的重要通道作用，組織鐵路企業(yè)增加中歐班列班次密度，擴(kuò)大覆蓋面，對(duì)中歐班列承運(yùn)、裝車和掛運(yùn)給予重點(diǎn)保障，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。加強(qiáng)與中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和相關(guān)企業(yè)的工作對(duì)接，推動(dòng)國(guó)際郵件快件、跨境電商產(chǎn)品通過(guò)中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，統(tǒng)籌考慮貨源組織和運(yùn)輸組織的銜接，打通中歐班列運(yùn)輸“微循環(huán)”。鼓勵(lì)港航企業(yè)與鐵路企業(yè)加強(qiáng)合作，促進(jìn)集裝箱海運(yùn)與鐵路相互調(diào)運(yùn)。

  《通知》強(qiáng)調(diào)，要暢通國(guó)際郵件快件寄遞渠道。推動(dòng)郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機(jī)、包機(jī)、租賃飛機(jī)等多種方式增加國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力，積極支持郵政、快遞企業(yè)與國(guó)際航空、鐵路、海運(yùn)、道路運(yùn)輸企業(yè)深化合作，積極利用國(guó)際航班、中歐班列、國(guó)際快船以及周邊國(guó)家陸路運(yùn)輸?shù)榷喾N渠道，加快緩解當(dāng)前國(guó)際郵件快件積壓?jiǎn)栴}。充分利用我國(guó)交通運(yùn)輸和物流企業(yè)境外業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、海外倉(cāng)和地面運(yùn)輸系統(tǒng)，形成暢通有序的國(guó)際物流供應(yīng)鏈。

（本文來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào)）